Den tidigastegrävmaskinerdrivs av människans eller djurets kraft.De är muddringsbåtar som används för att gräva djupt ner i flodens botten.DehinkKapaciteten är i allmänhet inte mer än 0,2~0,3 kubikmeter.
Shanghai tillkännagav kickoffen av en arkeologisk utgrävning av en skeppsvrakplats vid mynningen av Yangtzefloden på onsdagen.
Skeppsvraket, känt som båt nr 2 på Yangtzeflodens mynning, är "den största och bäst bevarade, med det största antalet kulturlämningar ombord i Kinas arkeologiska undervattensfynd", säger Fang Shizhong, chef för Shanghai Municipal Administration for Culture och turism.
Handelsfartyget, daterat till kejsar Tongzhis regeringstid (1862-1875) under Qingdynastin (1644-1911), ligger 5,5 meter under havsbotten vid ett stim på nordöstra spetsen av ön Hengsha i Chongming-distriktet.
Arkeologer fann att båten är cirka 38,5 meter lång och 7,8 meter bred som bredast.Totalt 31 lastkammare upptäcktes, med "högar av keramiska föremål tillverkade i Jingdezhen, Jiangxi-provinsen, och lila lera varor från Yixing, Jiangsu-provinsen", säger Zhai Yang, biträdande chef för Shanghai Center for Protection and Research of Cultural. Reliker.
Shanghai Municipal Cultural Heritage Administration började genomföra en undersökning av stadens undervattenskulturarv 2011, och skeppsvraket hittades 2015.
Det leriga vattnet, de komplicerade förhållandena på havsbottnen samt den livliga trafiken på havet medförde utmaningar för utredningen och utgrävningen av båten, säger Zhou Dongrong, biträdande direktör för transportministeriets räddningsbyrå i Shanghai.Byrån använde tekniken för skölddriven tunnelgrävning, som användes flitigt i Shanghais byggande av tunnelbanelinjer, och kombinerade det med ett nytt system bestående av 22 gigantiska bågformade balkar som kommer att nå under skeppsvraket och ösa ut det ur vatten, tillsammans med leran och fästa föremål, utan att komma i kontakt med fartygets kropp.
Ett sådant innovativt projekt "visar den samarbetande utvecklingen i Kinas skydd för dess kulturella reliker och tekniska förbättringar", säger Wang Wei, ordförande för det kinesiska arkeologiska sällskapet.
Utgrävningen förväntas bli klar senare i år, då hela skeppsvraket kommer att placeras på ett bärgningsfartyg och transporteras till Huangpuflodens strand i Yangpudistriktet.Ett maritimt museum kommer att byggas där för skeppsvraket, där lasten, båtstrukturen och till och med leran som är fäst vid den kommer att bli föremål för arkeologisk forskning, sa Zhai till media på tisdagen.
Fang sa att det är det första fallet i Kina där utgrävningar, forskning och museibyggen utförs samtidigt för ett skeppsvrak.
"Skepsvraket är konkreta bevis som illustrerar Shanghais historiska roll som ett sjöfarts- och handelscentrum för Östasien, och till och med hela världen", sa han."Det viktiga arkeologiska fyndet av det utökade vår förståelse av historien och väckte liv till historiska scener."
Posttid: 15 mars 2022